Органдарды сатып алу әуе тасымалы қауіпсіздік көрсеткіштерінің нашарлығын көрсетеді
Органдарды сатып алу әуе тасымалы қауіпсіздік көрсеткіштерінің нашарлығын көрсетеді
Anonim

Трансплантациялау қауымдастығы трансплантациялау кезінде авиациялық қауіпсіздікке назар аударып, трансплантациялау персоналының өмірін қиған бірқатар өлімге әкелетін әуе апаттары болғанша донорлық органдарды тасымалдаудың стандартты емес тәжірибесінен бейхабар болды. Органдарды сатып алу сапарында қауіпсіздік шараларын жақсарту қажеттілігін көрсететін жаңа есеп Американдық бауыр ауруларын зерттеу қауымдастығының (AASLD) атынан Wiley-Blackwell жариялаған рецензияланған журналы Liver Transplantation журналының желтоқсан айындағы нөмірінде пайда болды.

АҚШ-та Органдарды сатып алу және трансплантациялау желісі (OPTN) ұлттық трансплантацияның күту тізіміне жауап береді, қазіргі уақытта белсенді күту тізімінде 72 000-нан астам пациент және тек 8 477 донор бар. Донорлық органдардың тапшылығын ескере отырып, оларды қалпына келтіруді және трансплантацияланатын науқастарға жеткізуді жеделдету қажеттілігі айқын. Чикаго университетінің докторы, Ph.D. Джон Ренц өз баяндамасында атап өткендей, стандартты емес тәжірибеге байланысты әуе көлігімен сатып алу қажет және кейде қауіпті.

Доктор Ренц АҚШ-тағы Ұлттық Көлік қауіпсіздігі кеңесіне (NTSB) хабарланған өліммен аяқталатын және өлімге әкелмейтін сатып алу кезіндегі әуе апаттарын бағалады. Ол бір оқиғада түнде ұшуға рұқсаты жоқ хирургтың мұны істеуге әрекеттеніп, ұшып бара жатып құлап, өзін және дәрігердің көмекшісін өлтіргенін тапты. Басқа жазатайым оқиғалар ұшқыштың қателігінен болды, мысалы, ҰҚЖ асып кетуі, ұшуды басқарудың қалыптан тыс жағдайын дұрыс басқару және ұшу экипажының үйлестіруінің болмауы. «Сатып алу процестерімен ешқандай апат болған жоқ», - деді доктор Ренц. «Оқиғалардың орын алуына коммерциялық авиакомпаниялар қызметінде кездеспейтін қауіпті операциялық тәжірибеге төзімділік әсер етті».

Энглесбе мен Мерионның алдыңғы зерттеуі сатып алулардағы әуе сапарларының өлім деңгейі коммерциялық ұшақтарға қарағанда 1000 есе жоғары екенін есептеп, «медицинадағы ең қауіпті жұмыс» сатып алу көлігімен айналысатын трансплантациялық хирургтарға тиесілі деп болжайды. Мичиган денсаулық жүйелері университетінің хирургия профессоры және денсаулық сақтау жөніндегі Арбор зерттеу серіктестігінің президенті доктор Роберт Мерион өзінің осы айдағы санында жарияланған өзінің редакциялық мақаласында: «Бізге органдарды сатып алу саяхаты және нөлдік міндеттеме туралы жақсырақ деректер қажет. сатып алумен байланысты жол-көлік оқиғаларына төзімділік саясаты». 2007 жылы екі ұшқыштың өмірін қиған сатып алу ұшағында төрт әріптесінен айырылған доктор Мерион әрбір сатып алу рейсінің немесе жердегі тасымалдаудың нәтижесі туралы OPTN-ге хабарлауды ұсынады.

Доктор Ренц өз баяндамасында органдарды тасымалдаумен айналысатындар арасында «қауіпсіздік мәдениетін» құру шараларын да ұсынады. Ол қауіпсіздікті жақсарту әдістері ретінде сапалы ұшақтарды, екі ұшқыш экипаждарды және авиациялық қауіпсіздік бойынша кеңесшілерді пайдалануды атайды. «Коммерциялық ұшу ережелеріне сәйкес құралдарға сілтеме жасай отырып басқарылатын турбиналық қозғалтқышы бар, тұрақты қанатты ұшақтарды екі білікті ұшқыштың үздіксіз радиолокациялық бақылауы бар әуежайларға міндеттеу жоспарлы авиақызметте біз күтетін біліктілік пен қауіпсіздік деңгейін қамтамасыз етеді», - деп қорытындылады доктор Ренц..

Зерттеу де, редакция да сатып алу саяхатының стандарттарының қажеттілігін атап өткенімен, екі дәрігер іске асырудың орындылығы мен құны туралы келіспейді. Авторлар әрі қарай бағалау қажет екендігімен келіседі және сайып келгенде, саяхатқа қатысатын адамдардың қауіпсіздігін және донорлық органдарды күтіп тұрған трансплантацияланған науқастарға үздіксіз қызмет көрсетуді қамтамасыз ететін ұлттық сатып алу тасымалдау стандарттарына әкелуі керек.

Тақырып бойынша танымал